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如何檢測皮革內飾材料的耐磨性能

1、阻燃性能

汽車內飾材料特別是紡織品必須要有很好的延燃性和阻燃性。這樣一旦汽車發生火情危險后就能保證乘客有足夠的時間離開,或者降低火災危險的發生。車用紡織材料中可能會用到各種纖維,它們的組成和化學結構各不相同,其熱性能和燃燒性能也都不一樣。在選擇時要特別注意。一般來說,常用采用水平燃燒試驗法對汽車內飾材料的阻燃性能進行評價。


2、耐磨耗性能

耐磨性是對汽車座椅面料和方向盤面料最重要的要求。座椅面料一般情況下要使用至少 2年的時間,某些時候,可能會使用超過 10 年甚至更久,因此汽車座椅面料需要具有較高的耐磨性能,使其在使用過程中不起球、不勾絲以保證座椅的美觀性。對于車用紡織品耐磨性能的測試方法常見的有馬丁代爾法和taber耐磨試驗機等等。


3、霧化性能

汽車內飾材料會在使用之前經過各種功能整理,并且在安裝過程中會用到黏合劑,因此成品汽車內飾材料內可能含有許多低分子的易揮發物,這些易揮發物在受熱的時候會揮發出來凝結在車窗及擋風玻璃上,在其表面形成一種“霧凇”現象。車窗玻璃上的“霧凇”很難去除,會嚴重影響司乘人員的視線,并且懸浮于空氣中的揮發物有可能會被吸入人體,進而影響人們的健康安全。因此,汽車內飾織物必須具有一定的抗霧化性能。若織物沒有經過長時間的拉幅定形,則會因為在紗線織造、染色和后整理等過程中所用的化學試劑積累而產生嚴重霧化,這個問題必須嚴格控制。絨類織物正面的纖維表面積大,霧淞現象會更嚴重。


4、耐光和抗紫外性能

現代汽車中為了滿足采光及汽車輕量化的要求,窗面玻璃開始占據大量面積,這導致汽車內部空間會受光照的影響。隨著太陽升起,在某些極端氣候條件下,車廂內部溫度可達 130℃;隨著太陽的降落,車內溫度下降而大大地影響車廂的相對濕度。如此大的冷熱循環可能會影響到織物的褪色和降解,不僅影響材料的使用壽命,而且紡織品褪色后會大大影響織物美觀性。因此要求汽車用紡織品必須具有較好的耐光性及抗紫外性能。

紡織材料在長期受到紫外線輻射、濕熱的作用下會引起降解。天然纖維的抗紫外線性能較差,棉織物抗紫外效果最差,羊毛抗紫外性能稍好一些。合成纖維的抗紫外性能一般優于天然纖維,聚酯、腈綸纖維的抗紫外線性能較好,腈綸的耐磨性稍差,因而實際應用不多,滌綸的抗紫外性能最好,且具有很好的耐磨性,實際應用較多。為了提高汽車內飾織物的抗紫外、耐光性能,有必要對汽車內飾織物進行抗紫外整理,以降低內飾織物的降解并延長產品的使用壽命。

另外,汽車內飾材料還應具有良好的拒水拒油的自清潔性能、良好的染色堅牢度以及導熱、透氣透濕的舒適性等其他性能。


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